1. マストに変形、溶接の剥がれがないこと。内側マストと外側マストの間のローリングクリアランスは適切に調整し、1.5mm を超えないようにする必要があります。ローラーは自由に回転し、ローラーとシャフトに亀裂や欠陥がないことが必要です。ホイールの溝の摩耗は、元のサイズの 10% を超えてはなりません。
2. 2 本の吊り上げチェーンの張力は均一であり、ねじれや変形があってはならない。端部の接続は安全である必要があります。チェーンのピッチは元の長さの 4% を超えてはなりません。そうでない場合は、チェーンを交換する必要があります。スプロケットは自由に回転する必要があります。
3. フォークキャリッジに著しい変形や溶接の剥離がないこと。フォークの表面には亀裂や溶接の破損があってはなりません。フォークの根元角度は 93 度を超えてはならず、厚さは元のサイズの 90% 未満であってはなりません。左右のフォーク先端の高さの差は、フォークの水平部分の長さの 3% を超えてはなりません。フォークの位置決めは信頼性が高く、フォーク フックの支持面と位置決め面に明らかな欠陥があってはなりません。フォークとフォークキャリッジ間のクリアランスは過度であってはならず、動きがスムーズである必要があります。
4. リフティングシリンダーとマストの間の接続はしっかりと行われている必要があります。ティルティングシリンダーとマスト/フレームの間のヒンジは、過度の隙間がなく、安全かつ柔軟である必要があります。シリンダーは十分に密閉され、亀裂がなく、スムーズに動作する必要があります。-定格荷重下では、マストの自己沈下は 10 分間で 20mm を超えてはならず、傾斜角は 0.5 度を超えてはなりません。-全負荷時の上昇速度は標準値の半分以上としてください。
5. オーバーヘッドガードと背もたれは完全かつ効果的でなければなりません。
[生産における安全は最も重要です。必ず守ってください】 フォークリフトは荷物を運ぶ際に視界を妨げないようにしてください。火気を帯びた作業には厳格な承認システムが必要です。高所で作業する場合は安全ヘルメットを着用してください。 「10の禁止事項」およびその他の詳細を遵守することは、生産の安全にとって非常に重要であり、無視することはできません。
6. フォークの上や下に立つことは固く禁止されています。単一のフォークを使用して過度の荷重を伴う商品を持ち上げることは許可されません。
7. 1 台のフォークリフトに複数の運転手が配置されることを避けるため、フォークリフト運転免許を持つフォークリフト運転手を雇用します。
