1. 掘削機は多額の経済投資を必要とする固定資産です。耐用年数を延ばし、経済的利益を最大化するには、明確に定義された責任を持って、機器を特定の人員、機械、および役職に割り当てる必要があります。配置転換が必要な場合には、設備説明会を実施する必要があります。
2. 掘削機が建設現場に入った後、ドライバーはまず切羽の地質状態と周囲の環境を観察する必要があります。車両の傷や損傷を避けるために、掘削機の回転半径内に障害物を置かないでください。
3. 機械の始動後は、安全な生産を確保するために、バケット内、ブーム上、またはトラック上に人が立つことは許可されません。
4. 掘削機の運転中、人員は回転半径内またはバケットの下で作業したり、滞在したり、歩いたりすることはできません。 -運転手以外が物に触ったり動かしたりするために運転台に入ることは禁止されており、電気機器の損傷を避けるために訓練を受けた運転手の同伴は許可されていません。
5. 掘削機を移動するときは、機械の近くにいる人による事故を避けるために、ドライバーはまず注意してホーンを鳴らしてから移動する必要があります。位置を変更する場合は、掘削機の回転半径内に障害物がないことを確認する必要があります。不正な操作は固く禁止されています。
6. 作業が完了したら、掘削機を低地やトレンチ（溝）の端から遠ざけ、平地に駐車し、ドアと窓を閉めて施錠する必要があります。-
7. 運転者は、日常の保守、点検、機器の維持管理を行い、機器の使用状況を毎日記録し、車両に問題がある場合は運行直前に報告しなければなりません。
8. キャブは清潔で整頓された状態に保たれ、車体の表面は埃や油汚れがないように清潔に保たれなければなりません。仕事が終わったら車を拭く習慣が確立されています。
9. ドライバーは、毎日のシフト記録を作成し、その日の作業に関する統計を作成し、会計上の目的でプロジェクト外のイレギュラーな作業やタスクを速やかに完了して記録しなければなりません。
10. 運転者は、正午の飲酒や勤務時間中の酒気帯び運転を固く禁じます。発覚した場合は罰金が科せられ、それによる経済的損失は個人の負担となります。
11. 人的ミスによる車両の損傷については、原因を分析し、問題を特定し、責任を決定し、責任の重さに応じて罰金を課さなければなりません。
12. 安全な生産を確保するには、強い責任感が不可欠です。建設会社との効果的なコミュニケーションとサービスは、良好な二国間関係を維持するために不可欠です。会社の発展と収益性に心から貢献するには、前向きな労働倫理が不可欠です。
13. 掘削機の操作は特殊な操作であり、特別な操作証明書が必要です。
14. メンテナンス手順はメンテナンス ガイドラインに厳密に従う必要があります。
